汽車離合器作為汽車傳動系統(tǒng)的關鍵傳動部件，其工作特點是通過以離合器蓋為支點，以膜片彈簧為杠桿組成的彈簧系統(tǒng)來切斷和連接整個汽車的動力傳輸。離合器的工作狀況直接影響到整車的使用體驗，該零件外觀要求較高，表面要求光滑平整，沒有皺折、拉傷拉毛等外觀缺陷。

下面關于汽車離合器蓋沖壓工藝設計方面。

（1）材料模型

由于厚板零件的成形，其彎曲半徑與板厚之比一般都比較小，彎曲部位的應力狀態(tài)為三向應力狀態(tài)，所以在選取材料模型時，需要考慮材料的厚向異性，計算結果精確，對于回彈分析尤其適合。

（2）速度

由于離合器蓋成形以翻邊工藝為主，在沖壓速度設計上，不宜設置過大。

（3）成形失效的判定準則

鍛壓工藝能否通過成形性評估的評判標準，如果成形極限圖開裂超過材料的抗拉強度，那么零件的成形開裂缺陷一定存在。如果明顯存在上述情況，那么零件的成形起皺缺陷一定存在。使用先進伺服壓力機可以進行柔性精密鍛造改善。效率和精度問題都會得到改善。

通過伺服壓力機技術有助于提高沖壓工藝設計的準確率，降低模具的調(diào)試成本，比較準確地預測厚板成形的開裂、皺折等沖壓工藝缺陷。對于厚板的回彈分析，可以預測回彈趨勢，對于修邊的優(yōu)化，伺服技術也可以進行數(shù)控柔性生產(chǎn)。